Alejandro Armenta anunció que las obras de pavimentación en Puebla capital podrían reanudarse el 1 de noviembre si el Ayuntamiento de Pepe Chedraui firma un convenio para cubrir el 50% del costo. Cuatro trenes de pavimentación serán enviados a otras regiones del estado.

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, condicionó la reanudación de los trabajos de pavimentación en Puebla capital a la firma de un convenio de colaboración con el Ayuntamiento encabezado por Pepe Chedraui. El acuerdo establecería que ambos gobiernos aporten el 50 por ciento del costo de las obras, con el propósito de mantener parte de la maquinaria estatal en la ciudad. De concretarse, las labores podrían retomarse el próximo 1 de noviembre, mientras que los equipos restantes se distribuirán en distintas regiones de la entidad.

Durante su declaración, el mandatario explicó que su administración operaba ocho trenes de pavimentación en la capital poblana. Sin embargo, cuatro equipos permanecerán en el municipio únicamente si el gobierno municipal acepta compartir los gastos de los trabajos. Los otros cuatro se trasladarán a diferentes zonas del estado para atender carreteras y vialidades consideradas prioritarias.

“En Puebla traíamos ocho trenes de pavimento, cuatro se quedan a Puebla con convenio del presidente municipal, al 50 por ciento”, expresó Armenta. También destacó su relación con el alcalde capitalino, a quien calificó como un buen presidente municipal y reconoció como su amigo. El gobernador aseguró que existe disposición para mantener la coordinación entre ambas administraciones, aunque reiteró que la continuidad de las obras dependerá de la firma del acuerdo.

Armenta destaca avances de pavimentación en Puebla capital

El gobernador señaló que el Gobierno estatal pavimentó cinco mil calles de la capital durante el año anterior y que actualmente registra avances dentro de un programa que contempla intervenir 13 mil vialidades. La continuidad de los trabajos busca mantener el mejoramiento de las calles y facilitar los traslados de habitantes, automovilistas y unidades de transporte.

No obstante, la administración estatal plantea distribuir parte de la maquinaria en otras regiones para ampliar la cobertura de las obras públicas. La propuesta contempla cuatro destinos principales: la zona de Huejotzingo y San Martín Texmelucan, la Mixteca poblana, el corredor Zacatlán-Chignahuapan y el municipio de Tehuacán.

Trenes de pavimentación atenderán carreteras de cuatro regiones

Uno de los equipos trabajará en la región de Huejotzingo y San Martín Texmelucan, donde comenzará con la rehabilitación del bulevar ubicado frente al aeropuerto y posteriormente avanzará hacia la conexión carretera con San Martín. El objetivo consiste en mejorar la circulación entre ambos municipios y fortalecer sus vías de comunicación.

Otro tren se trasladará a la Mixteca para intervenir el tramo de Chiautla de Tapia a Izúcar de Matamoros. Armenta recordó que su administración ya realizó trabajos en una carretera que conecta Matamoros con Chiautla, por la zona del centro vacacional de San Carlos. La nueva etapa permitirá habilitar otra ruta para mejorar la conectividad regional.

En la Sierra Norte, otro equipo permanecerá en el corredor entre Zacatlán y Chignahuapan, con trabajos destinados a mejorar la conexión entre ambos municipios. El gobernador destacó la importancia turística y gastronómica de esta zona, que recibe visitantes y concentra actividades económicas vinculadas con el comercio y los servicios.

Tehuacán recibirá maquinaria para rehabilitar el Boulevard Universidades

El cuarto tren de pavimentación llegará a Tehuacán para continuar con el mejoramiento de su infraestructura vial. De acuerdo con el anuncio del mandatario, los trabajos en la carretera principal del municipio ya concluyeron, por lo que la siguiente etapa se enfocará en el Boulevard Universidades.

Esta vialidad conecta la salida de Tehuacán con instituciones educativas, entre ellas el Instituto Tecnológico y la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), en dirección hacia Jalpan. La rehabilitación busca facilitar los desplazamientos de estudiantes, trabajadores y habitantes que utilizan diariamente este corredor.

Además, Armenta indicó que su administración prepara proyectos para intervenir parques industriales mediante el uso de los trenes de pavimentación. Estas acciones buscan mejorar las condiciones de las vías utilizadas por trabajadores y vehículos de carga.

La reanudación de las obras en Puebla capital dependerá de que el Ayuntamiento y el Gobierno estatal formalicen el convenio de aportación compartida. Mientras se concreta el acuerdo, la administración estatal prevé llevar maquinaria a otras regiones para continuar con su programa de pavimentación.