El coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, defendió el proyecto del Sistema de Transporte por Cable ante el Congreso de Puebla. Anunció un micrositio con más de 70 estudios técnicos y confirmó que las obras iniciarán en septiembre.
El coordinador del Gabinete del Gobierno de Puebla, José Luis García Parra, compareció ante el Congreso del Estado para defender el proyecto del Sistema de Transporte por Cable y responder a los cuestionamientos planteados por legisladores de oposición.
Durante una sesión, el funcionario explicó que las diferencias detectadas entre documentos de distintas etapas del proyecto no representan inconsistencias técnicas. Sino que forman parte del proceso natural de planeación y evolución de una obra de gran infraestructura.
Durante su intervención, García Parra aseguró que el principal objetivo del Cablebús será mejorar la movilidad y devolver tiempo de vida a miles de poblanos. Al reducir de manera considerable los tiempos de traslado entre distintos puntos de la ciudad. Explicó que el proyecto ha sido fortalecido mediante estudios especializados en ingeniería, movilidad, impacto ambiental, geotecnia y análisis estructurales. Lo que permitió perfeccionar el diseño ejecutivo conforme avanzó su desarrollo. En ese sentido, afirmó que interpretar estudios preliminares como documentos definitivos genera conclusiones erróneas y desinformación.
Uno de los principales anuncios realizados durante la comparecencia fue la creación de un micrositio donde el Gobierno publicará, gradualmente, más de 70 estudios técnicos que respaldan el Cablebús. La plataforma incluirá el Plan Integral de Movilidad, análisis costo-beneficio, estudios ambientales, geológicos, estructurales, de demanda, patrimonio histórico y demás documentación relacionada con el proyecto. El funcionario explicó que algunos expedientes permanecen temporalmente reservados debido a procesos de auditoría y revisión. Pero garantizó que se publicarán conforme concluyan dichos procedimientos.
Respecto al calendario de ejecución, José Luis García Parra confirmó que las obras físicas del Cablebús iniciarán durante septiembre. Una vez que concluyan en agosto los análisis técnicos, ambientales, jurídicos y administrativos.
Con ello respondió a las críticas del diputado Rafael Micalco, quien señaló presuntas irregularidades en el proceso. El coordinador del Gabinete rechazó esas acusaciones y aseguró que el proyecto ya cumplió con la declaratoria de necesidad, las reformas legales correspondientes y las consultas públicas requeridas. Por lo que afirmó que no se está violando ninguna disposición normativa.
Como parte de la comparecencia, el funcionario presentó ante el Pleno del Congreso una réplica de una de las cabinas que utilizará el Sistema de Transporte por Cable. Así como un segmento del cable electromecánico que será instalado durante la construcción. Explicó que, aunque las obras aún no comienzan, la fabricación de torres, motores, cables y demás componentes avanza conforme al cronograma establecido desde diciembre de 2025.
García Parra también descartó que el Cablebús represente un riesgo para la declaratoria de Patrimonio Mundial otorgada por la UNESCO al Centro Histórico de Puebla. Aseguró que el trazo definitivo mantiene una distancia superior a 200 metros del polígono protegido. Y que el diseño lo elaboraron para respetar plenamente las normas de conservación del patrimonio cultural. “Es falso que estemos poniendo en riesgo el patrimonio cultural. Estamos garantizando que Puebla mantendrá este estatus de Patrimonio Cultural de la Humanidad”, afirmó.
Al concluir su participación, el coordinador del Gabinete destacó el impacto social que tendrá el proyecto. Al señalar que el recorrido completo entre Mayorazgo y Amalucan será de aproximadamente 43.7 minutos, con una reducción de hasta 46% en los tiempos de traslado.
Además, explicó que el sistema contará con cabinas para diez pasajeros, conexión WiFi, comunicación permanente con el centro de control, sistemas internacionales de seguridad e integración con RUTA, transporte convencional, bicicletas públicas e infraestructura peatonal.
