Puebla aprueba reforma a Ley de Movilidad, casco obligatorio con placas visibles y fin a permisos temporales para motocicletas
La nueva reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, ya esta en vigor, para regular el uso de motocicletas en Puebla, fue publicado en el Periódico Oficial del Estado (POE) el pasado miércoles 18 por la noche.
#Entérate || Fue publicado en el Periódico Oficial del Estado el decreto por el que se reforma la Ley de Movilidad y Seguridad Vial que regula la circulación de motocicletas. #Puebla pic.twitter.com/fnzMGjAiqM
— Juan Carlos Valerio (@JCarlos_Valerio) June 20, 2025
Laura Artemisa García Presidenta del Congreso del Estado , informa que la reforma responde al incremento en el uso de motocicletas y a su alarmante relación con la inseguridad. Datos oficiales, reportan un incremento en el parque vehicular en Puebla de 311 %, alcanzando 181 mil motocicletas en circulación, lo que representa el 14.2 % del total de vehículos.
Como bien tenemos conocimiento el uso de motocicletas a favorecido a personas interesadas en los autoempleos, pero cabe destacar que el uso de las mismas es utilizado para delinquir.
En 2024 se registraron mil 295 delitos cometidos utilizando motocicletas, un 35 % más que en 2023. sumando 38 homicidios cometidos en los primeros cinco meses de 2025 usando este medio, con un incremento de 10 casos en marzo.
Reacciones y manifestaciones
En los principales cambios a la ley de movilidad se destaca la identificación obligatoria en cascos. Es decir, se deberá portar un distintivo con código alfanumérico vinculado a la licencia del motociclista. Su uso será obligatorio y, en caso de extravío o robo, deberá reportarse de inmediato. Los cascos con distintivo serán intransferibles.
Se prevé también la cancelación del permiso provisional de circulación sin placas, a excepción para el traslado del punto de venta al domicilio, con una constancia expedida por el comercio.
Otras restricciones de la nueva reforma aplican a los pasajeros, ya que se prohíbe que menores de 12 años viajen en motocicletas, un hecho que realmente beneficia a la seguridad de los menores, así como personas que no puedan sostenerse por sí mismas. También se limitará el número de acompañantes al establecido en la tarjeta de circulación.
El uso de chaleco reflejante para repartidores, y todas las motocicletas deberán circular con luces encendidas en todo momento.
Mientras que los vehículos de reparto, la reforma indica que las motocicletas de paquetería solo podrán ser conducidas por una persona, y el contenedor no deberá obstruir la visibilidad de la placa ni de los espejos.
Las dependencias estatales tendrán hasta 180 días hábiles para realizar los ajustes técnicos administrativos y de infraestructura necesarios para la implementación de la reforma, incluyendo la producción y distribución de los nuevos distintivos.
Enfoque en seguridad y control administrativo
De acuerdo con legisladores, el paquete de reformas busca fortalecer la seguridad vial y reducir el uso de motocicletas en la comisión de delitos. En algunos sectores han cuestionado el alcance de la iniciativa y han señalado fines recaudatorios, especialmente por el impacto que tendrá sobre repartidores y conductores de estas unidades.
